Caibineat lìonra caibinets MS4 19 "Caibineat Ionad Dàta

Tuairisgeul goirid:

♦ Doras aghaidh: doras glainne air a nighe le crìoch dorais Slanted Slanted.

♦ Doras air ais: doras cùil stàilinn a 'phlàta no pleit le pleite. (Doras cùl-taice eadar-dhealaichte bho dhoras cùil)

♦ Comas luchdachadh statach statach: 1000 (kg).

♦ Ìre Dìon: IP20.

♦ Seòrsa Pacail: Cuairt-bhriseadh.

♦ Pròifilean sreap le U-Mars U-Mark.

♦ Stàladh roghainneil stèidhichte air stàladh roghainneil.

♦ Dorsan a ghabhas toirt air falbh le glas sàbhailteachd beinese (roghainneil).

♦ A 'gèilleadh le teisteanasan Ulh Rhs.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Sònrachadh àbhaisteach

♦ ANSI / EIA RS-310 - D.

♦ iec60297-2

♦ DIN41494: Pàirt1

♦ DIN41494: Pàirt7

♦ GB / T3047.2-92: ETSI

2.MS4 glas
3.Tounting pròifil agus slot riaghlaidh càball
6.pdu
Aonad 4.fan
Leum Pelt 5.g

Mion-fhiosrachadh

Stuthan Stàilinn fuar sparradh
Frèam Cistassebly
Leud (mm) 600/800
Doimhneachd (mm) 600.800.900.1000.1100.1200
Comas (U) 18U.22u.27u.32u.37u.42u.47u
Dath Ral9004sn Dubh (01) / Grey Ral7035sn (00)
Ceum a 'tionndadh > 180 °
Pannalan taobh Pannalan taobh a thoirt air falbh
Tighead (mm) Pròifil sreap 2.0, a 'cur suas ceàrn 1.5, cuid eile 1.2
Crìoch uachdar Dè a 'dèanamh, Silanization, spraeadh Electrostatic

Sònrachadh toraidh

Modail Àireamh Tuairisgeul
MS4. ■■■■ .900 ■ Doras glainne air falbh le crìoch dorais aghaidh an slot aghaidh Slanted, stiall sgeadachaidh gorm, plàigh stàilinn stàilinn stàilinn stàilinn stàilinn
MS4. ■■■■ .930 ■ Do dhoras glainne air falbh le crìoch dùmhail an slot aghaidh Slanted, stiall sgeadach gorm, doras dà-phàirteach stàilinn dùbailte stàilinn
MS4. ■■■■ .980 ■ Do dhoras glainne a dh 'ionnsaigh le crìoch dùmhail an slot aghaidh Slanted, stiall sgeadachaidh gorm, platachadh doras cùil bho bhlàth
MS4. ■■■■ .960 ■ Doras glainne air leth le Clatrarrachaidh Doras Doras Dor Caled Slanted, stiall sgeadachaidh gorm, plàta dùbailte le pleit dà-phàirteach

Beachdan:■■■ a 'chiad ■ a' comharrachadh leud, an dàrna ■ a tha a 'comharrachadh doimhneachd, treas & ceathramh comas;Tha 9000 a 'comharrachadh Gray Gray (Ral7035), a' comharrachadh 9001 a 'comharrachadh Black (Ral9004).

toradh_02

Prìomh phàirtean:

① frèam
② Pannal Bunainn
③ còmhdach àrd
④ Pròifil sreap
⑤ spacer air bloc

⑥ Pròifil sreap
⑦ doras cùil stàilinn
⑧ doras cùil stàilinn dùbailte
⑨ Door cùil vented
⑩ doras cùil ion-dhiadhaidh

⑪ slot riaghlaidh càball
⑫ Cal1 doras aghaidh
⑬ MS2 doras aghaidh
⑭ MS3 doras aghaidh
⑮ Cal4 MS4 Doras aghaidh

⑯ Ms5 doras aghaidh
⑰ MSS doras aghaidh
⑱ doras aghaidh MSD
⑲ Pannal Taobh
⑳ 2 "caster trom dleastanais

Beachdan:Leud 600 caibineatan às aonais spacerslot riaghlaidh càball blot is meatailt.

toradh_img1

Pàigheadh ​​& Barantas

Pàigheadh

Airson FCL (luchdan làn container), tasgadh 30% mus tèid a riochdachadh, 70% pàigheadh ​​cothromachaidh mus bi gluasad.
Airson lcl (nas lugha na luchd-croise), pàigheadh ​​100% mus tèid a riochdachadh.

BARANTAS

Barantas cuibhrichte 1 bliadhna.

Luingearachd

Luingearachd1

• Airson FCL (luchdan làn-cogaidh), Fob Ningbo, Sìona.

Airson lcl (nas lugha na luchd-seilbh), Exw exw.

Ceistean Cumanta

Dè na sònrachaidhean teicnigeach de chaibineat lìonra lu4?

(1) Tha inbhe riochdachaidh Caibineit a rèir ìre siostam riaghlaidh càileachd ISO, co-chòrdail ri inbhe eadar-nàiseanta agus inbhean eile.

(2) uachdar fastener galvanized, ìomhaigh sreap le 2.0mm tighead; CAPINET COBINETE CLINKET sgrìoban.

(3) Loidhnichean cineted dìreach de a 'Chaibineat, pannalan còmhnard an dorais, oiseanan glan, chan eil tiodhlacaidhean bàn no leac tàthaidh, pàirtean às aonais an dìmeas neo-àbhaisteach.

(4) Càileachd stàilinn làidir air a roiligeadh àrd-inbhe, uachdar mu dheireadh, Silane, làimhseachadh sprafortatic electrostatic.

(5) Gun sgrìoban follaiseach, braidean, pinholes, gràineanan, stains ainnidh air an uachdar a-muigh.

(6) A 'GABHAIL A' GABHAIL A-STEACH AGUS A 'GABHAIL A-STEACH. Gun sgàineadh, foaming, seurrachadh, rùghdachadh.


  • Mus tèid:
  • An ath rud:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e